Wallbox nachrüsten und zu Hause günstig laden

Wer ein Elektroauto zu Hause lädt, braucht dafür keine Zapfsäule, sondern eine Wallbox an der Wand. Sie lädt schneller und sicherer als die normale Steckdose und macht das Laden im Alltag günstig. Was die Nachrüstung kostet, welche Leistung Sie wirklich brauchen und welche Rechte Sie als Mieter haben, klären wir hier.

Warum eine Wallbox besser lädt als die Steckdose

An der Haushaltssteckdose lädt ein E-Auto mit gedrosselten 2,3 Kilowatt. Ein leerer Akku mit 60 Kilowattstunden braucht so über 20 Stunden. Eine Wallbox mit 11 Kilowatt schafft das in fünf bis acht Stunden, also bequem über Nacht.

Der wichtigere Punkt ist die Sicherheit. Eine normale Steckdose ist nicht für stundenlange Volllast gebaut. Sie kann heiß werden, im schlimmsten Fall droht ein Kabelbrand. Davor warnen ADAC und Verbraucherzentrale gleichermaßen. Eine fest installierte Wallbox mit eigener Leitung und passendem Fehlerstromschutz umgeht dieses Risiko.

Was kostet eine Wallbox mit Einbau?

Die Wallbox selbst gibt es je nach Ausstattung ab rund 200 Euro, gute Geräte mit App und Zähler kosten mehr. Der größere Posten ist oft die Installation durch einen Elektriker. Je nach Aufwand, etwa der Länge der Leitung und dem Zustand des Zählerschranks, liegt sie laut ADAC zwischen 1.000 und gut 5.000 Euro.

Vor dem Kauf lohnt sich der Blick eines Fachbetriebs auf Ihre Elektrik. Er sagt Ihnen, was in Ihrem Fall nötig ist, und bewahrt Sie vor bösen Überraschungen auf der Rechnung.

Reichen 11 kW oder brauche ich 22 kW?

Für die allermeisten reicht eine Wallbox mit 11 Kilowatt völlig aus. Sie lädt über Nacht jeden Akku voll, und viele Elektroautos nehmen an der Wechselstrom-Wallbox ohnehin nicht mehr als 11 Kilowatt auf. Eine 22-Kilowatt-Box lohnt nur, wenn Sie sehr kurze Ladezeiten brauchen oder mehrere Autos versorgen.

Es gibt noch einen praktischen Grund für die kleinere Box. Bis 11 Kilowatt müssen Sie die Wallbox beim Netzbetreiber nur anmelden. Eine 22-Kilowatt-Box muss er dagegen erst genehmigen, und oft drosselt er sie am Ende doch auf 11 Kilowatt.

Wallbox anmelden und genehmigen lassen

Jede private Wallbox müssen Sie beim örtlichen Netzbetreiber anmelden, das ist seit 2019 Pflicht und kostet nichts. Den Netzbetreiber finden Sie auf Ihrer Stromrechnung, er ist nicht dasselbe wie Ihr Stromanbieter. Meist übernimmt die Anmeldung gleich der Elektriker über ein Online-Portal.

Nur wenn die Anschlussleistung über der gesetzlichen Grenze liegt, praktisch also ab 22 Kilowatt, brauchen Sie zusätzlich die Zustimmung des Netzbetreibers. Er hat dann zwei Monate Zeit für seine Antwort. Für eine steuerbare Wallbox, die er bei Netzstress kurz drosseln darf, bekommen Sie im Gegenzug reduzierte Netzentgelte.

Ihr Recht auf eine Wallbox in Miete und Eigentum

Sie müssen nicht im eigenen Haus wohnen, um zu laden. Mieter haben seit Ende 2020 einen gesetzlichen Anspruch darauf, dass der Vermieter dem Einbau einer Lademöglichkeit zustimmt. Das steht in Paragraf 554 des Bürgerlichen Gesetzbuchs. Ablehnen kann der Vermieter nur in seltenen Ausnahmefällen, etwa wenn der Aufwand unzumutbar ist.

Ähnlich ist es in einer Eigentümergemeinschaft. Auch hier haben Sie nach dem Wohnungseigentumsgesetz einen Anspruch auf die Lademöglichkeit, die Gemeinschaft entscheidet nur über das Wie. Die Kosten trägt in beiden Fällen, wer die Wallbox möchte. Wichtig: Bauen Sie niemals eigenmächtig ein, holen Sie vorher die Zustimmung.

Gibt es 2026 noch Förderung?

Hier müssen wir ehrlich sein. Ein bundesweites Förderprogramm für private Wallboxen gibt es aktuell nicht, der bekannte Zuschuss der KfW ist ausgelaufen. Punktuell fördern aber einzelne Bundesländer, Kommunen oder Stadtwerke noch, oft in Kombination mit einer Solaranlage. Ein Anruf bei Ihrer Stadt oder Ihrem Energieversorger klärt, ob es in Ihrer Region etwas gibt. Wer neu auf ein Elektroauto umsteigt, prüft außerdem die aktuelle E-Auto-Förderung und sichert sich jedes Jahr die THG-Quote.

Wie viel günstiger ist Laden zu Hause?

Jetzt kommt der Teil, der sich rechnet. Mit Haushaltsstrom für rund 32 Cent je Kilowattstunde kostet Sie eine Ladung etwa 5,80 Euro auf 100 Kilometer. An einer öffentlichen Schnellladesäule zahlen Sie schnell das Doppelte, spontan ohne Ladekarte sogar bis zu 15 Euro. Zum Vergleich, ein Benziner kostet auf gleicher Strecke rund 12 Euro.

Mit einem speziellen Autostrom- oder dynamischen Tarif laden Sie nachts noch günstiger, oft für rund 25 Cent. Und wer eigenen Solarstrom vom Dach nutzt, lädt für umgerechnet etwa 10 Cent und damit für einen Bruchteil. Das Heimladen ist der größte Kostenvorteil des Elektroautos überhaupt. Welche Stromer bei uns bereitstehen, sehen Sie in unserem Fahrzeugbestand.